дата: 23.10.2008
Money.bg : От 40 до 300 лева за кола в центъра на София
40 лева дневно ще се плаща за автобус, който влиза в центъра на София и не е част от транспортната система на града, реши днес Столичният общински съвет /СОС/, предаде БГНЕС.
Предложението бе на съветниците от БСП. Според него по 80 лева ще се плащат на общината за всяко превозно средство, което влиза в забранена за движение улица на София.
Товарните автомобили между 8 и 30 тона ще се таксуват по 150 лева на ден, а тези над 30 тона - по 300 лева на ден.
В доклада на вносителя Росен Малинов от БСП се посочва, че камионите създават огромни задръствания в столицата, разрушават настилката и усложняват екологичната обстановка.
„Ако стане катастрофа с камион, натоварен с пропан-бутан, Челопечене ще ни се види като тържествена заря", коментира Малинов.
Той допълни, че решението на съветниците е само временна икономическа мярка. Надеждата е, че тя ще доведе до саморегулация на фирмите и те ще правят разумен брой курсове, а не безразборни.
За да има време да се поставят необходимите знаци и всички засегнати от това предприемат необходимите мерки, решението на СОС влиза в сила от 1 януари 2009 г.
Money.bg : От 40 до 300 лева за кола в центъра на София
40 лева дневно ще се плаща за автобус, който влиза в центъра на София и не е част от транспортната система на града, реши днес Столичният общински съвет /СОС/, предаде БГНЕС.
Предложението бе на съветниците от БСП. Според него по 80 лева ще се плащат на общината за всяко превозно средство, което влиза в забранена за движение улица на София.
Товарните автомобили между 8 и 30 тона ще се таксуват по 150 лева на ден, а тези над 30 тона - по 300 лева на ден.
В доклада на вносителя Росен Малинов от БСП се посочва, че камионите създават огромни задръствания в столицата, разрушават настилката и усложняват екологичната обстановка.
„Ако стане катастрофа с камион, натоварен с пропан-бутан, Челопечене ще ни се види като тържествена заря", коментира Малинов.
Той допълни, че решението на съветниците е само временна икономическа мярка. Надеждата е, че тя ще доведе до саморегулация на фирмите и те ще правят разумен брой курсове, а не безразборни.
За да има време да се поставят необходимите знаци и всички засегнати от това предприемат необходимите мерки, решението на СОС влиза в сила от 1 януари 2009 г.