дата: 21.10.2008
В-к "Труд" : България губи до 7 млн. лв. месечно при внос на стари коли
България губи между 5 и 7 милиона лева месечно от измами с внос на коли втора употреба, обяви Анастас Тодоров, председател на Асоциацията на вносителите на автомобили.
“Парите не влизат в държавната хазна заради укрити ДДС и акцизи - обясни той. - Фирми фантоми вкарват коли, спазват формално закона, като начисляват ДДС, но не го плащат. Акцизът не се декларира и не се плаща. Фирмата функционира няколко месеца, през нея се вкарват множество автомобили, натрупва огромни задължения за ДДС и акциз, след което прекратява дейността си и изчезва. Следващите търговци, които купуват колата - дилъри или лизингови дружества, са възстановили от бюджета начисления вече, но неплатен ДДС. Реално крайният потребител, който е взел автомобила под реалната му стойност, участва в престъплението. И ако бъде доказано, може да му се конфискува колата или да бъде накаран да плати.”
Измамите ставали най-вече със скъпи коли, за по над 100 000 лв.
“Законът е строг към лоялните, но не към нелегалните фирми. Искаме законите да отговарят на еврозаконодателството”, каза експертът към асоциацията Симеон Симеонов.
В-к "Труд" : България губи до 7 млн. лв. месечно при внос на стари коли
България губи между 5 и 7 милиона лева месечно от измами с внос на коли втора употреба, обяви Анастас Тодоров, председател на Асоциацията на вносителите на автомобили.
“Парите не влизат в държавната хазна заради укрити ДДС и акцизи - обясни той. - Фирми фантоми вкарват коли, спазват формално закона, като начисляват ДДС, но не го плащат. Акцизът не се декларира и не се плаща. Фирмата функционира няколко месеца, през нея се вкарват множество автомобили, натрупва огромни задължения за ДДС и акциз, след което прекратява дейността си и изчезва. Следващите търговци, които купуват колата - дилъри или лизингови дружества, са възстановили от бюджета начисления вече, но неплатен ДДС. Реално крайният потребител, който е взел автомобила под реалната му стойност, участва в престъплението. И ако бъде доказано, може да му се конфискува колата или да бъде накаран да плати.”
Измамите ставали най-вече със скъпи коли, за по над 100 000 лв.
“Законът е строг към лоялните, но не към нелегалните фирми. Искаме законите да отговарят на еврозаконодателството”, каза експертът към асоциацията Симеон Симеонов.